Французско-японская автопромышленная группа Renault - Nissan собирается к 2014 году стать обладателем мажоритарной доли акций производителя автомобиля "Лада" - российского АвтоВАЗа, пишет Росбалт.

3 мая в Париже был подписан соответствующий договор с госкорпорацией "Ростехнологии" и инвестиционной компанией "Тройка Диалог". Напомним, а целях поглощения АвтоВАЗа создается совместное предприятие (СП), в которое Renault - Nissan инвестирует около $750 миллионов.

Как сообщает Утро.ру, СП будет принадлежать 74,5% АвтоВАЗа, а Renault - Nissan станет владельцем 67,13% акций в этом СП. Renault, которому с 2008 г. принадлежит 25% акций АвтоВАЗа, инвестирует в совместное предприятие $300 млн, а Nissan, у которого в российской компании пока нет акций, - $450 миллионов. Впоследствии СП приобретет оставшиеся акции АвтоВАЗа, которые в настоящее время принадлежат компании "Тройка Диалог".

Отметими, что 2 мая АВТОВАЗ обнародовал официальный пресс-релиз, посвященный результатам продаж автомобилей Lada на внутреннем и на внешнем рынках за январь-апрель текущего года. Всего в апреле 2012 года было продано 56,219 тыс. единиц вазовской техники, из них 50,102 тыс. - в России, причем годом ранее в этом же месяце россияне купили 54,093 тыс. новых автомобилей Lada. Таким образом, нынешний результат на 7,4% хуже прошлогоднего.

За первые четыре месяца 2012 года на российском рынке удалось реализовать 159,490 тыс. новых автомобилей Lada. Этот результат на 9,59% ниже сопоставимого достижения концерна за 2011 год. Приходится констатировать, что с начала 2012 года сохраняется тенденция к снижению продаж автомобилей АВТОВАЗа по отношению к соответствующим периодам прошлого года, пишут аналитики Инвесткафе.

"Основной причиной наблюдаемого спада стал отказ от производства и реализации в России вазовской «классики». Впрочем, недавний массовый отзыв 94 тыс. автомобилей Lada Granta и Lada Kalina в связи с вероятностью пусть и небольшой поломки грозит еще более существенным снижением продаж. Данный фактор только усилит существующие потери АВТОВАЗа. Однако расценивать сложившееся положение дел стоит как краткосрочное негативное обстоятельство.

Во-первых, потому что лишь первоначальная реакция на массовый отзыв автомобилей будет отрицательной. Цель этих мер носит превентивный характер и направлена на заботу о владельцах Lada, соответственно, нужно некоторое время на осознание данного момента. Во-вторых, как уже отмечалось, спад продаж происходит из-за постепенного вывода «классики» с российского рынка.

В общем, не все так плохо, как может показаться на первый взгляд. Продажи Lada с самого начала 2012 года ежемесячно растут ровными темпами, практически повторяя динамику прошлого года. Если данная тенденция сохранится, то мы увидим сезонное замедление роста по итогам мая. В то же время это позволит говорить о том, что АВТОВАЗ продолжит терять свою долю на расширяющемся рынке легковых автомобилей России.

Напомню, что целевая цена по обыкновенным акциям концерна находится на уровне в 38,5 руб. Таргет по привилегированным акциям завода составляет 9,4 руб. Автомобилестроитель пока что не представил свои финансовые результаты за 2011 год по МСФО. После их публикации будет произведен перерасчет цели при наличии достаточного количества сопоставимых данных аналогов в отрасли". - подчеркивает эксперт Кирилл Маркин.